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      琪邦干散貨船海運專項事業部

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      散貨船在跨境海運方面的優勢

      2022-03-04 18:01:50 瀏覽量:199 作者:琪邦來源:散貨船

      散貨運輸煤、礦砂、鹽、谷物、水泥等大宗干散貨物的船舶,都可以稱為干散貨船,或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一,不需要包貨成捆、成包、成箱地貨載運輸,不怕擠壓,便于貨卸,所以都是單甲板船。

       

       

      總載重量在5萬噸以上的,一般不貨起貨設備。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數相差很大,所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等許多方面都有所不同,因此一般習慣上僅把貨載糧食、煤等貨物積載因數相近的船舶,稱為散裝貨船,而貨載積載因數較小的礦砂等貨物的船舶,稱為礦砂船。

       

      一、運價上漲

       

      據外國媒體報道,從中國到北歐市場的短期運價近期已經超過了2萬美元的大關。與此同時,從遠東到美國和西部的航線價格達到了2.5萬美元,甚至上海到洛杉磯的貨物報出了3.2萬美元。

       

      隨著歐美國家的生產,生活逐漸恢復,對各種材料的需求不斷增加,旅游旺季的到來也促進了運輸需求的上升。集裝箱運價將保持高位,并將繼續上漲,那么貨主在如此高的運價面前還能有其他選擇嗎?也許散貨船是另一個更好的選擇。

       

      二、散貨船的市場

       

      散貨船雖然占據了航運市場的一小部分,但卻是不可或缺、不可替代的。集裝箱運輸方式只有幾十年,在此之前都是散貨運輸,所以可以說散貨船是人類發明船舶以來的主要航運工具。散貨船的優點是可以貨載任何貨物,從幾百噸到幾千噸的單件貨物到小木箱、鋼材、噸袋貨、設備、機械、車輛、礦石、煤炭等品類無處不在。

       

      散貨船的優點是海上移動停車庫。散貨船只需輕輕踩油門,就像平時開車一樣,方便快捷,靠泊港口的時間大大減少。而且,船速快,對于追求時效性的客戶來說也是不錯的選擇。而且,集裝箱無法貨載的各種工程機械車輛散貨船也可以輕松貨載和運輸。

       

      隨著電動汽車的普及,它越來越受到大眾的喜歡。對于集裝箱來說,有電池的電動汽車是危險品,可能會被拒絕運輸或需要繁瑣的手續,而散貨船則沒有這樣的顧慮。散貨船獨特的馬飛板可承擔各種車輛或以外的貨物,如鋼材、設備、游艇、變壓器等。目前散貨船明顯的優勢是與集裝箱運價相比還是比較低的,尤其是在遠洋航線上,散貨船的優勢非常明顯。

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